除了共享单车 我在露天场地还看见无人货架的“尸骸”!

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发布时间: 2017-12-25 14:31

正文摘要:

站在风口上的无人货架已经进入了跑马圈地的阶段,在资本的催热下已悄然迎来洗牌。无人货架的玩家们甚至有些不耐于现有发展速度,选择激进、激进再激进式的扩张,与此同时,风光背后的诸多问题也随之暴露出来。据统计 ...

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锤死、凹特曼 发表于 2017-12-25 14:31:32
烧钱危局:无人货架企业大多宣称,无人货架省去了实体店中最为昂贵的人工和租用场地的费用。但事实上,无人货架的成本并没有想象中低。

由于目前无人货架市场的竞争主要是点位竞争,主要成本也是无人货架铺到点位的初始成本,这主要包括商务成本、货架设备成本、首次商品铺货成本等,虽然估算方法各异,但一个点位的成本至少在4000到5000元。

假设一家无人货架公司目前铺设3万个点位,那么仅铺设资金至少需要1.5亿左右,因此,仅投放无人货架本身对于企业就是一笔巨额支出。而投放无人货架及后续运营均需要大量人力,因此无人货架企业的人力成本同样高昂。

无人货架商业模式中最危险的还是居高不下的货损、盘亏。知名投资人朱啸虎曾在谈到无人货架时表示不看好,其理由是无人货架销售额不高货损率却很高。

“像很多街边便利店为什么能赚钱?一个是因为偷税漏税,第二是因为卖假烟,作为无人货柜模式是不可能偷税漏税的,也卖不了烟,更卖不了假烟,所以我觉得这种模式很难赚钱。”朱啸虎如此说到。

在无人看守状态下,货损和盘亏是目前很严重的行业问题。据无人货架从业人员称,目前无人货架领域的部分企业市场费用已占到其销售收入的80%,除了激进的市场推广策略使得成本上升外,货损和盘亏被计入市场费用是很重要的原因。

当无人货架的玩家们意识到,无人货架靠铺点竞争的模式难以生存时,很多无人货架企业开始尝试差异化,比如推出冷柜、热柜、鲜食,不过,这对供应链的要求也会提高,运营成本相应升高。

猩便利最初仅有货架,从9月开始,陆续投放具有保鲜功能的冷柜。猩便利此前的冷柜热柜合作商为某知名电器企业,但就在近几日,猩便利又对外宣布与星星集团达成战略合作,定制近百万台定制冷柜。

这批定制冷柜单台市场售价2000元左右,假设采购成本在1000多元,那么猩便利仅购买这批冷柜就需在2018年支付十多亿元。

因此,尽管无人货架企业短时间内纷纷获得高额融资,但考虑到快速扩张无人货架点位等于烧钱,再加上它们在实体便利店布点、采购设备上的大手笔投入,融资速度显然赶不上烧钱速度。无人货架的烧钱之战,还能维持多久?
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